Miljöpartiet

Gustav Fridolin, språkrör för Miljöpartiet de Gröna, träffar tillsammans med Sverker Ottosson, grönt kommunalråd i Sundsvall, idag näringsliv och tung industri för att bland annat belysa behovet av en upprustad järnväg i Sundsvall och hela Sverige.

En diskussion om svensk ekonomi bör inte enbart handla om hur vi klarar oss igenom den kris som nu sveper över delar av Europa, den måste också handla om framtiden. Vi måste skapa de jobb och de förutsättningar som behövs för en långsiktigt hållbar ekonomi.

I detta spelar transporterna en stor roll. Miljöpartiet driver på för att staten ska satsa ytterligare 100 miljarder på järnvägen under tio år. Dubbelspåret Härnösand-Gävle ingår i detta liksom upprustning av Mittbanan västerut mot Östersund.

Järnvägen mellan Gävle och Härnösand är Sveriges längsta och mest belastade enkelspår. Kapacitetstaket är redan nått och sträckan kan inte ta emot efterfrågad trafik. En resa mellan Stockholm och Sundsvall som 1996 tog 3h tar idag 3h och 40 min. För att kunna ta emot mer gods på banan talar nu X-trafik om att ersätta pendeltåg med buss. Detta är inte rimligt. Vi kräver därför byggstart av dubbelspåret senast 2015.

Vi lämnar nu den billiga oljans tid bakom oss och når den dyra oljans tid. Långsiktigt är det järnvägstranporter som kommer att vara billiga och vägtransporter dyra. Framtiden för regionala centra som Sundsvall ligger i att vara väl integrerade i järnvägssystemet och att ha tillräcklig kapacitet att klara både industrins godstransporter och bekväma, snabba persontransporter.

Attraktiviteten för näringsliv och pendlare ligger i pålitligheten i systemet. Ingen har nytta av en järnväg som inte klarar av att hålla både kvalitet och kapacitet. Men att bygga järnväg tar tid. Redan nu ligger järnvägen flera år efter investeringsbehovet och ekonomin tar skada av förseningar och inställda tåg. Den största enskilda anledningen till problemen i järnvägssystemet är att spåren är överfulla och det som händer då är att varje tåg som försenas skapar effekter som sprider sig som en lavin. Detta är ett problem som inte går att lösa genom fler aktörer, det går bara att lösa genom att det byggs fler spår.

Näringslivet har i en ny rapport krävt att investeringarna i järnväg omedelbart kommer igång för att möjliggöra en framtid för den tunga industrin i Norrland. Miljöpartiet håller med. Vi önskar en snabb uppgörelse med regeringen om en byggstart för en ny dubbelspårig ostkustbana Gävle-Härnösand. I dag träffar vi representanter från Sundsvalls näringsliv och den tunga industrin, tillsammans med landshövding Bo Källstrand, för att diskutera behovet av ett fungerande järnvägsnät.

Förhoppningen är att alliansregeringen lyssnar. För Sundsvalls och hela Sveriges, konkurrenskraft är detta ett måste.

Gustav Fridolin, språkrör Miljöpartiet de Gröna
Sverker Ottosson (MP) kommunalråd i Sundsvall

2011 firade Miljöpartiet i Sundsvall 30 år. När den första partikongressen hölls här i Sundsvall för 30-år sedan var det ett litet färskt parti som snart kom att hota de sedan länge redan etablerade partierna med nya tankesätt och en helt ny syn på blockpolitiken.

Vi har tagit oss från att vara en liten fristående, stridbar grupp till att bli Sveriges tredje största parti. Den politiska kartan har ritats om nationellt, regionalt och inte minst i Sundsvalls kommun. Miljöpartiet de gröna i Sundsvall har haft och har en betydande roll i detta. Vår allt rikare och mer utvecklade gröna, lokala politik behövs mer än någonsin. Vi har också större möjligheter än någonsin.

Det finns verkligen anledning att fira våra första 30-år med flaggan i topp!

Läs om Miljöpartiet i Sundsvalls historia från 1981 till i dag.

Läs jubileumsskriften

Det har varit en del turer i media kring detta ärende, och jag tänker här inte kommentera allt som nämnts, men låt oss rätta till ett missförstånd som har förekommit.

Detta ärende handlar inte om Norra Kajen ska bebyggas eller inte! Vi i Miljöpartiet vill se att denna klimat- och miljösmarta stadsdel fortast möjligt blir byggd. Vi prutar inte på miljökraven i detta projekt.  Men vi vill pruta på priset.

För detta ärende handlar om hur vi förtroendevalda använder skattebetalarnas pengar. Just  utifrån en ansvarskänsla för hur vi använder våra gemensamma skattemedel yrkar vi i Miljöpartiet på avslag i detta ärende.

Vi menar att utifrån hur marknaden idag ser ut, och utifrån det faktum att ingen annan privat aktör har visat intresse för att köpa Norrlandspojkarnas hälft i exploateringsbolaget Norra Kajen, är det framförhandlade priset i förhållande till insatserna i exploateringsbolaget Norra Kajen för högt.Vi menar även att det i avtalet, som grund för priset, bör finns någon form av klausul om miljö- och sanneringsansvar inom området.

Kanske någon kritiker nu menar att vi från Miljöpartiet tidigare borde ha signalerat vår hållning i detta ärende, kanske redan i december då vi hade den senaste informella informationsträffen om förhandlingarna? Miljöpartiets uppfattning är att informella träffar inte kan eller får ersätta demokratiska församlingars rätt att föreslå ett annat beslut när när ny information uppdagas.

Vi i Miljöpartiet, som det ultrademokratiska parti vi har kallats, är övertygade om att alla vänner av demokratisk ordning håller med oss om att en förhandling inte är i hamn förrän alla berörda har fått säga sitt. Idag har även fullmäktige möjligheten att göra så.

Viktigt för oss att säga här och nu är också att vi respekterar våra samarbetspartiers ställningstagande och att detta inte för vår del påverkar Koalitionssamarbete i övrigt.

Från Miljöpartiets sida kommer vi att noga följa utvecklingen på Heffnersområdet och engagerat vara pådrivande för att visionen för denna klimat- och miljösmarta stadsdel blir verklighet, i alla dess delar.

Sverker Ottosson (MP),
Fullmäktigeledamot och kommunalråd

(Anförande i Kommunfullmäktige 12 mars, inför beslut om köp av Norra kajen.)

ST > ST > Dagbladet >

I Sverige utvisar vi barn som rotat sig i det svenska samhället till främmande länder.

I Sverige välkomnar vi nysvenskar genom att ta bort grundläggande resurser som språkundervisning och försämrad advokathjälp för asylsökande. Detta är följden av de besparingarna som måste göras inom Migrationsverket.

Vi bevittnar tjejer som fruktar för sitt liv för att de väljer att leva ett självständigt liv. Fadime, valde livet, men mördades av sin far för tio år sedan. Enligt en rapport från Ungdomsstyrelsen (2009) finns det 70 000 ungdomar i åldern 16-25 som inte får bestämma själva över sitt kärleks- och sexliv.

I det svenska samhället finns oskrivna normer som hellre tar parti för den populäre killen som anklagas för våldtäkt än för tjejen som våldtas. Linnea i Bjästa våldtogs, hela byn vände henne ryggen.

I Sverige anklagas kvinnor som bär burka eller niqab för att maskera sig. Markus Molinder (SD) hävdade i en motion, samt i en debattartikel i ST (19/1), att de som bär kulturella och religiösa klädesplagg maskerar sig. I Sundsvall vill Sverigedemokraterna förbjuda niqab och burka i alla kommunens skolor. Idag avslår vi deras motion i kommunfullmäktige.

Var på vägen glömde vi bort tidlösa värderingar som rättvisa, kärlek, frihet och skönhet. Det svenska samhället sägs vila på en demokratisk grund. Bör vi då inte leva upp till begrepp som människors lika värde, jämställdhet mellan könen och stå upp för människors okränkbarhet och respektera individers frihet och integritet?

Det är dessa grundläggande värderingar som gör oss till människor. Värderingar som måste efterlevas i mötet med andra människor. När vi träffas är vi alla människor. Då spelar kulturell härkomst, kön eller sexuell läggning mindre roll. Det är människan vi ska se.

Är det då rätt att försämra för asylsökande nysvenskar, utvisa barn till främmande länder, tillåta att tjejer fruktar för sina liv eller att motionera för att införa burka och niqabförbud? I våra ögon är det att sända helt fel signaler.

Är det så här vi vill att det svenska samhället ska se ut?

Angel Villaverde (MP)
Gruppledare i kommunfullmäktige

Kerstin Bagge (MP)
Ledamot NAVI