Sundsvall Energi är inte till salu

I flera artiklar under de senaste veckorna har Sundsvalls Tidning granskat olika aspekter av Sundsvall Energis verksamhet. Det är bra att dessa viktiga frågor analyseras från olika utgångspunkter. Jag vill ge min och Miljöpartiets i Sundsvall bild och rätta några mindre faktafel.

I fredagens (4/11) ledare skriver Marcus Bohlin att kommunen borde överväga att sälja Sundsvall Energi. En av anledningarna skulle vara att bolaget just nu har en pressad ekonomisk situation. I artikeln framgår att kommunen under många år begärt alltför hög utdelning av bolaget. Helt rätt! Därför måste de ägardirektiv som gäller för kommunens bolag ses över så att avkastningskraven ligger på en rimlig nivå.

Det är dock knappast troligt att en ny ägare skulle innebära lägre avkastningskrav. Snarare tvärt om. Enligt den jämförelse som görs mellan olika kommuner, den så kallade ”Avgiftsundersökningen Nils Holgersson”, ligger Sundsvall Energis fjärrvärmepris för 2011 bland de 20% som har lägst pris (plats 41 av de 255 kommuner som har fjärrvärme). Bland de dyraste ligger t ex de stockholmskommuner som sålt ut fjärrvärmen till Fortum.

I inledningen av ledaren skriver Marcus Bohlin att ”andra företag i branschen skär guld med täljkniv”. Det gäller möjligen bolag som har stora innehav av gammal vattenkraft. Definitivt inte våra kollegor i fjärrvärmebranschen.

Inför den stora investering som behövs, för att göra Sundsvall Energi oberoende av olja för fjärrvärmen, har vi under några år gjort flera olika utredningar. Den senaste innebär att vi kan elda med så kallad GROT (=grenar och toppar) och är en investering, på totalt 900 miljoner kronor, som i sin helhet är lönsam. Vi kommer alltså att sänka Sundsvall Energis kostnader även när investeringen räknas in.

Anledningen till att vi begär ett kapitaltillskott av ägaren är att bolagets soliditet blir alltför låg efter en så stor ny investering. Riktvärdet för soliditet är också en del av ägardirektiven och kan alltså sättas till ett lägre värde om kommunen så önskar. Styrelsen förordar dock ett ägartillskott på 300 miljoner kronor för att lägga soliditeten på en lagom nivå. Det resterande investeringsbehovet för konvertering av kraftvärmeverket till biobränsle klarar bolaget på egen hand.

Andra investeringar som gäller fortsatt utbyggnad av fjärrvärme, vindkraft och biogastillverkning blir möjliga framöver men först måste vi komma tillrätta med vårt alltför stora oljeberoende.

I en tidigare artikel i ST beskrivs att fjärrvärmemonopolet i Sundsvall skulle vara hotat genom ny lagstiftning. Jag bedömer det som mycket osannolikt att en sådan lag kommer att stiftas inom de närmaste åren. Den utredning som nyligen gjorts i frågan innehåller en mängd obesvarade frågor och de flesta remissinstanserna har begärt ytterligare utredningar före ett eventuellt lagförslag. Att som tredje part få tillgång till ett fjärrvärmenät för förmedling av värme till en egen kund är dessutom tekniskt komplicerat och knappast aktuellt för Sundsvalls del inom överskådlig tid.

Jag vill avsluta mitt inlägg med en försäkran om att vi i Miljöpartiet i Sundsvall inte skulle ha ingått en allians med våra nuvarande samarbetspartier om det hade varit aktuellt att sälja Sundsvall Energi. Vi anser att fjärrvärmen och den möjlighet att producera miljövänlig el som kommer från ett kraftvärmeverk är en alltför viktig del av vår kommunala infrastruktur för att släppa kontrollen till utomstående ägare. Jag anser att Sundsvall Energi är ett mycket välskött företag och är glad att ha fått förtroendet att bli utnämnd till ordförande i dess styrelse.

Gunnar Farm
Miljöpartist och ordförande i Sundsvall Energis styrelse

ST >

Gustav Fridolin i Sundsvall, här är bilderna

Den 23 april besökte Miljöpartiets ena språkrör Gustav Fridolin Sundsvall. Här är bilder från besöket. Träff med näringslivet i Sundsvall vid lunch i Tunadalshamnen, besök i Östrandsfabriken och mediauppvaktning. Fotograf: Anders Brunberg

Dubbelspår till Gävle nu

Gustav Fridolin, språkrör för Miljöpartiet de Gröna, träffar tillsammans med Sverker Ottosson, grönt kommunalråd i Sundsvall, idag näringsliv och tung industri för att bland annat belysa behovet av en upprustad järnväg i Sundsvall och hela Sverige.

En diskussion om svensk ekonomi bör inte enbart handla om hur vi klarar oss igenom den kris som nu sveper över delar av Europa, den måste också handla om framtiden. Vi måste skapa de jobb och de förutsättningar som behövs för en långsiktigt hållbar ekonomi.

I detta spelar transporterna en stor roll. Miljöpartiet driver på för att staten ska satsa ytterligare 100 miljarder på järnvägen under tio år. Dubbelspåret Härnösand-Gävle ingår i detta liksom upprustning av Mittbanan västerut mot Östersund.

Järnvägen mellan Gävle och Härnösand är Sveriges längsta och mest belastade enkelspår. Kapacitetstaket är redan nått och sträckan kan inte ta emot efterfrågad trafik. En resa mellan Stockholm och Sundsvall som 1996 tog 3h tar idag 3h och 40 min. För att kunna ta emot mer gods på banan talar nu X-trafik om att ersätta pendeltåg med buss. Detta är inte rimligt. Vi kräver därför byggstart av dubbelspåret senast 2015.

Vi lämnar nu den billiga oljans tid bakom oss och når den dyra oljans tid. Långsiktigt är det järnvägstranporter som kommer att vara billiga och vägtransporter dyra. Framtiden för regionala centra som Sundsvall ligger i att vara väl integrerade i järnvägssystemet och att ha tillräcklig kapacitet att klara både industrins godstransporter och bekväma, snabba persontransporter.

Attraktiviteten för näringsliv och pendlare ligger i pålitligheten i systemet. Ingen har nytta av en järnväg som inte klarar av att hålla både kvalitet och kapacitet. Men att bygga järnväg tar tid. Redan nu ligger järnvägen flera år efter investeringsbehovet och ekonomin tar skada av förseningar och inställda tåg. Den största enskilda anledningen till problemen i järnvägssystemet är att spåren är överfulla och det som händer då är att varje tåg som försenas skapar effekter som sprider sig som en lavin. Detta är ett problem som inte går att lösa genom fler aktörer, det går bara att lösa genom att det byggs fler spår.

Näringslivet har i en ny rapport krävt att investeringarna i järnväg omedelbart kommer igång för att möjliggöra en framtid för den tunga industrin i Norrland. Miljöpartiet håller med. Vi önskar en snabb uppgörelse med regeringen om en byggstart för en ny dubbelspårig ostkustbana Gävle-Härnösand. I dag träffar vi representanter från Sundsvalls näringsliv och den tunga industrin, tillsammans med landshövding Bo Källstrand, för att diskutera behovet av ett fungerande järnvägsnät.

Förhoppningen är att alliansregeringen lyssnar. För Sundsvalls och hela Sveriges, konkurrenskraft är detta ett måste.

Gustav Fridolin, språkrör Miljöpartiet de Gröna
Sverker Ottosson (MP) kommunalråd i Sundsvall

Angel om veckans fullmäktige

Socialdemokraterna hade inför april-fullmäktige riktat en interpellation mot Birger Hjörleifsson (MP), ordförande i Miljönämnden om vad han gör för att minska biltrafiken i stan och om en utökad trafik på nedre Storgatan kan ha lett till ökade utsläpp. Vad gör Miljönämnden för att minska utsläppen?

Birger förklarade att den tillåtna biltrafiken på nedre Storgatan inte leder till en ökning av föroreningar då det endast är enkelriktad trafik, enligt principen gåfartsgata, som gäller. Dessutom har labyrintkörningen som skapat önödiga start och stopp med ökade utsläpp som följd tagits bort. Sossarnas förslag var i stället att öppna upp för dubbelriktad trafik på Storgatan, något som verkligen inte minskar utsläppen. S stod svarslösa när Birger deklarerade detta faktum.

På samma fullmäktigemöte skulle programmet för riktlinjer för Valfrihet och mångfaldsreformen tas men majoriteten åkte på ett bakslag. S, V och SD samt den politiska vilden röstade emot utan att komma med konkreta motförslag. Konstigt med tanke på deras tidigare positiva inställning till Valfrihet och Mångfald. Oseriöst!

Angel Villaverde, gruppledare för MP i kommunfullmäktige
Jag har börjat blogga, läs min blogg här: angel63.mpbloggar.se

Läs på om Miljöpartiets 30-åriga historia i Sundsvall

2011 firade Miljöpartiet i Sundsvall 30 år. När den första partikongressen hölls här i Sundsvall för 30-år sedan var det ett litet färskt parti som snart kom att hota de sedan länge redan etablerade partierna med nya tankesätt och en helt ny syn på blockpolitiken.

Vi har tagit oss från att vara en liten fristående, stridbar grupp till att bli Sveriges tredje största parti. Den politiska kartan har ritats om nationellt, regionalt och inte minst i Sundsvalls kommun. Miljöpartiet de gröna i Sundsvall har haft och har en betydande roll i detta. Vår allt rikare och mer utvecklade gröna, lokala politik behövs mer än någonsin. Vi har också större möjligheter än någonsin.

Det finns verkligen anledning att fira våra första 30-år med flaggan i topp!

Läs om Miljöpartiet i Sundsvalls historia från 1981 till i dag.

Läs jubileumsskriften