Motorintresse i alla årstider

 Emil Eriksson har under bara några år vuxit enormt inom dragracingcirkusen.
Från att ha rattat sin gamla Chevelle SS från 1966 runt banorna, till i dag en fullpreppad Pro stock racer på hela 1 300 hästkrafter, har Emil gått från klarhet till klarhet med sin körning.
Nu finns det inget som stoppar honom. 

Emils motorintresse ligger som för många andra i släkten, pappa Sven-Inges (SIWE’s) bilverkstad var en del i hans uppväxt där han tillbringat otaliga timmar skruvandes på diverse objekt. I dag skruvar Emil Eriksson vidare hos Sundsvall Mark och Transport (SMT) i Kvissleby med entreprenadmaskiner. På fritiden blir det till att skruva och modifiera racebilen så att allt skall bli perfekt inför kommande säsong.

Varför blev det just dragracing?
– Jag har alltid gillat dragracing, jag har stått och hängt vid staketet många gånger uppe på Sundsvall Racway i Sättna och tänkt att det där borde man testa, berättar Emil.

När startade du?
– 2005 tog jag steget in i tävlingsverksamheten.
Hur gick det då?
– Helt otroligt körde jag raka vägen in i final, där jag slutade två.

Emils första bil var en orange Chevelle SS från 1966, där han tävlade i klassen Bracket. I dag kör Emil en orange Volvo C70 med en specialbyggd V8 på 1 300 hästkrafter. Motorn är byggd av Steve Schmidt, välkänd motorbyggare från USA.

Som alla motorsporter kostar allt pengar, vad kostar en motor?
– Om du ska köpa en ny sådan här motor får du hosta upp cirka 700 000 kronor, skrattar Emil.

Och vad kostar en tävling?
– Själva startavgiften brukar vara några tusenlappar, men ser man på alla omkostnader så blir det cirka 50 000 kronor per tävling. Så även om jag hade två heltidsjobb skulle jag i alla fall inte klara detta. Man är helt beroende av sponsorer som backar upp en. Jag har haft en otrolig tur att ha så bra sponsorer som hängt med mig hela vägen, utan dem skulle jag inte vara här i dag.

Är det svårt att skaffa sponsorer?
– Det är lättare nu än förut, ju bättre man presterar desto lättare går även den delen.
– Jag försöker också hitta på saker med mina sponsorer för att ge något tillbaka, det tror jag är väldigt viktigt.

Största segern
Emil vann sin största seger genom tiderna i fjol, i klassen Competition i Night of fire,Tierp. Emil och teamet ser mycket ljust på framtiden.
– Teamet är mer sammansvetsat nu och man håller på med en ny hemsida, uppdaterar bilen och trailern med mera.

Hur många är ni i teamet?
– Vi är totalt fyra stycken, förutom mig så är det Martin Åberg, Robert Söderkvist och Jimmy Sundin.
– Nästa år kommer vi att köra EDRS-European Dragracing Series, och vi hoppas på en säsong med bra placeringar och lite problem.

Nu har du ett litet vinterevent på gång också?
– Ja Sundsvall Raceway Winter Games den 28 januari (läs: i morgon).

Vad är det?
– En kombinerad skotervisning/testkörning och show. Det var på ett av SHRA Sundsvalls månadsmöten som frågan kom upp: ”Varför inte arrangera något på vintern och få folk intresserade att besöka banan även vintertid?”.

Dragracingtävlingarna sommartid är det inga problem att få publik till, då det praktiskt taget kokar på Sättnas gamla Fält 45. Emil tillsammans med Thomas Jonsson är de två eldsjälar som tillsammans dragit ihop denna skotervisning/show. Thomas var den som kläckte idén och Emil är den som drivit på.

Vill att det händer mer vintertid
Emil berättar att de har stora visioner om framtida vinterevenemang på banan efter detta.
På kort tid har de lyckats få ihop både sponsorer och manskap för att klara av denna satsning.
Sundsvall Raceway Winter Games 2012 kommer att bjuda på en riktig familjedag i skoterns tecken. Trots att de krockar med bland annat SM-veckan i Östersund och MC mässan i Göteborg så tror Emil och de lokala skoterhandlarna på succé.

Vad kommer ni att bjuda publiken på, mer än testkörning av snöskotrar?
– Vi kommer även att ha två killar från Ruff Riders på plats. Simon Fröling och Tobias Hellström kommer under dagen att köra ett par uppvisningar, med hopp och stunts utöver det vanliga. Förutom detta så har vi ställt i ordning så man kan utmana sina kompisar i dragracing så klart, med riktig start och tidtagning.

Ni räknar med mycket publik förstår jag?
– Givetvis.

Christer Svensson
redaktion@sn24.se